柴油机发电机组出现的故障不求人自己简单易懂操作解答
故障排除可能比较困难,下面列出可能出现的问题.若要处理故障,请参考问题原因及其解决办法.
以下列出的问题提供如下情况:
请记住,一般来说,一个问题不止由一个部件引起.问题的原因可能与其它部件有关.下表并不包括所有可能发生的问题和解决的办法.维修人员必须发现问题并找到问题产生的原因,一旦找到原因,技师可进行必要的修理.
故障诊断
1). 当启动开关处于(ON)位置时,发动机曲轴不转动
可能原因:
1.蓄电池输出电压低
检查蓄电池状况.如有必要,充电或更换蓄电池.
2.导线或开关损坏.
如有必要,修理或更换零件部件.
3.启动马达电磁线圈损坏.
安装新的电磁线圈.
4.启动马达损坏.
修理或更换起动马达.
2). 发动机无法启动(启动开关处于(ON)位置时,发动机曲轴转动)
可能原因:
1.燃油箱中无油
给燃油箱充油
2.燃油质量低劣
排空燃油箱中的燃油,安装新的燃油滤清器滤芯.给燃油箱加注高质量燃油
3.燃油滤清器太脏
安装新的燃油滤清器
4 燃油管路断裂或脏污
如有必要,清洁或更换燃油管路
5.燃油压力太低
更换燃油滤清器,检查输油泵是否正常.如有必要,安装新的输油泵.
6.燃油系统中有空气
找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气处.除掉燃油系统中的空气
7.固定排放阀处于开启状态(燃油压力不足,无法起动发动机)
更换固定排放阀
8.起动速度缓慢
检查蓄电池状况,如有必要,更换蓄电池
9.供油电磁阀无法打开
如电磁阀损坏需更换,或检查电路系统
启动时如12V启动系统那么启动电压不得低于10V,24V系统电压不得低于18V.给电瓶充电或更换电瓶.
3).发动机运转不平稳
可能原因:
1.燃油压力低
确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气。检查燃油压力。在满负荷转速下，检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差,如果燃油压力降低，安装新的燃油滤清器滤芯。
2.燃油系统中有空气。
找出燃油系统中的漏气之处，并修补漏气处。除掉燃油系统中的空气。
3.喷油泵与喷油阀之间的燃油管路发生遗漏或破裂。
安装新的燃油管路。
4.阀门间隙不正确。
调整阀门间隙。参考测试与调整部分。
4).发动机在低转速下失速
可能原因:
1.燃油压力低
确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气。检查燃油压力。在满负荷转速下，检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差。如果燃油压力降低，安装新的燃油滤清器滤芯。
2.发动机怠速转速低
调整调速器
3.阀门间隙不正确
调整阀门间隙
5).发动机转速突然改变
可能原因:
1.燃油系统中有空气
找出燃油系统中的漏气之处，并修补漏气之处。除掉燃油系统中的空气
2.调速器拉杆无法自由移动
清洁所有连杆。清洁调速器壳体内部。用新零部件替换所有损坏的零部件。
6).发动机动力不足
可能原因:
1.燃油质量低劣
排空燃油箱中的燃油，安装新的燃油滤清器滤芯。给燃油箱加注高质量燃油
2.燃油压力低
确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气，检查燃油压力。在满负荷转速下，检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差, 如果燃油压力降低，安装新的燃油滤清器滤芯。
3.燃油系统中有空气
找出燃油系统中的漏气之处，并修补漏气处。除掉燃油系统中的空气
4.进气系统有遗漏
检查进气管的压力。检查空气滤清器的空气阻力
5.燃油调定不正确
如有必要，调整燃油调定
6.燃油调整拉杆
对拉杆进行调整，使其具有满行程。更换损坏或出了故障的零部件
7.阀门间隙不正确
调整阀门间隙。
9.燃油输油泵滤清器滤网堵塞
卸下并清洁滤网
7).发动机振动剧烈
可能原因:
1.固定带轮的螺母松开
拧紧螺母
2.带轮损坏
安装一个新的带轮
3.发动机底座松开，磨损或损坏
拧紧所有安装螺栓。如有必要，安装新的部件
4.发动机不点火或发动机运转不平稳
参考问题3
5.风扇叶片不平衡
松开或卸下风扇传动带。振动发生在特定的转速下，在此转速下短时间运行发动机，如果没有出现振动，更换风扇总成
8).发动机燃烧噪声大(噪音)
可能原因:
1.燃油质量低劣
排空燃油箱中的燃油，安装新的燃油滤清器滤芯。给燃油箱加注高质量燃油
9).发动机阀组出现噪声（微小静电干扰声）
可能原因:
1 气门弹簧或气门锁断裂
如有必要，安装新的零部件。气门锁断裂有可能
使气门滑落到气缸中，因而损坏气缸。
2.气门间隙过大。
调整气门间隙。参考测试与调整部分。
3.润滑不足。
检查气门室的润滑。在发动机高转速下，机油流量应该很强大；而在发动机低转速下，机油流量应该较小。油道必须清洁，尤其是机油送往缸盖的油道更为重要。
10).冷却系统中有机油
可能原因:
1.发动机机油冷却器机芯损坏。
在机油冷却器中安装新机芯。
2.水泵泌水孔堵塞或水泵油封损坏。
清除水泵泌水孔的堵塞物。更换油封
11).发动机中出现机械噪声（敲击声）
可能原因:
1.连杆轴承损坏。
检查连杆轴承和曲轴的轴承面。如有必要，安装新的零部件。
2.附件故障。
修理组件或安装新部件。
12).燃油消耗过快
可能原因:
1.燃油系统漏油。
需更换漏油处的零部件。
2.燃油和燃烧噪声（敲击声）。
少许的耗油量增多现象可能是由于喷油嘴故障、发动机运行不平稳或其它导致功率损失等因素而造成的。
参考问题3和问题6.
3.燃油调定太高。
调整燃油调定。
13).摇臂几乎不动，气门间隙过大
可能原因:
1.润滑不足。
检查气门室的润滑。在发动机高转速下，机油流量应该很强大；而在发动机低转速下，机油流量应该较小
.油道必须清洁，尤其是将机油送往缸盖的油道更为重要。
3.气门间隙过大。
调整气门间隙。参考测试与调整。
4.摇臂支架螺栓松开。
拧紧螺栓，使其扭矩为15±5N·m（11±4 lb ft）
14).气门定位器或弹簧断裂
可能原因:
1.气门定位器损坏。
气门锁损坏有可能使气门滑落到气缸中，因而严重损坏气缸。
2.气门弹簧损坏。
安装新的气门弹簧
15).废气中有机油
可能原因:
1.气门室中机油太多。
确保在摇臂轴端部安装塞子。
2.气门导管磨损。
需要修复缸盖。
3.空气滤清器滤芯堵塞。
更换空气滤清器滤芯。
16).气门间隙过小或没有气门间隙
可能原因:
1.气门座或气门面磨损。
需复理缸盖。调整气门间隙。参考测试与调整。
17).发动机早期磨损
可能原因:
1.润滑油中有污物。
排空脏污的润滑油。安装新的机油滤清器滤芯。
将干净机油加入发动机中。
2.空气进口漏气。
检查所有密封垫和街头，并修理找到的漏气处。
3.燃油漏到润滑油中。
18).润滑油中有冷却液
可能原因:
1.发动机机油冷却器机芯损坏。
给出了故障的发动机机油冷却器安装新的机芯。
2.水泵泌水孔堵塞，水泵水封故障。
清除水泵泌水孔的堵塞物。更换水油封。
19).出现过多白烟或兰烟
可能原因:
1.发动机中润滑油过多。
排除多余的机油。找出其来源。在发动机中充入适量的机油。
2.发动机不点火或发动机运转不平稳。
参考问题3.
3.气门导管磨损。
需修复缸盖。
4.涡轮增压器油封损坏。
检查进气管有无机油。如有必要，修理涡轮增压器。
20).发动机机油压力低
可能原因:
1.油压表故障。
安装新的油压表。
2.发动机机油滤清器或机油冷却器脏污。
检查滤清器旁通阀的运行。如有必要，安装新的机油滤清器滤芯。清洁发动机机油冷却器机芯或安装新的机芯。排空发动机中脏污的机油，充入干净机油。
3.润滑油中有柴油。
找出柴油满入润滑油中的来源。如有必要，进行修理。排空被柴油污染的润滑油。安装新的机油滤清器。将干净机油充入发动机中。
4.摇臂轴与摇臂间的间隙过大。
检查阀门室的润滑。如有必要，安装新零件。
5.油泵抽吸管故障。
需更换油泵抽吸管。
6.油泵压力安全阀运行不当。
清洁阀门和壳体。如有必要，安装新的零件。
7.油泵故障。
如有必要，修理或更换油泵。
21).发动机消耗过多润滑油
可能原因:
1.发动机中润滑油过多。
排除多余的机油。找出其来源。在发动机中充入适量的机油。
2.机油遗漏。
找到所有漏油处。如有必要，进行修理。
3.机油温度高。
检查机油冷却器的运行。如有必要，安装新零件。清洁机油冷却器的机芯。
4.输入气门导管中机油过多。
参考问题16。
5.气门导管磨损。
参考问题16。
6.涡轮增压器油封故障。
检查涡轮增压器。如有必要，修理涡轮增压器
22).发动机冷却液过热
可能原因:
1.通过散热器的空气流量或冷却液的流量受限。
拆下所有节流部件。
2.冷却液液位低。
在冷却系统中添加冷却液。
3.压力盖故障。
检查压力盖的运行。如有必要，安装新的压力盖。
4.冷却液中有燃烧气体。
找出燃烧气体漏到冷却系统中的来源。如有必要，进行修理。
5.水温调节器或温度表故障。
检查水温调节器或水温表是否正确运行。如有必要，安装新的零件。
6.水泵故障。
安装新的水泵。
7.系统负载过大。
减少系统负载。
8.传动带松开。
调整传动带。
9.防冻浓度过高。
50%的防冻浓度适用于大多数情况。
23).启动马达不运转
可能原因:
1.电池输出电压低。
检查蓄电池的状态。如有必要，充电或更换蓄电池。
2.导线或开关故障。
修理导线或开关。如有必要，更换导线或开关。
3.启动马达电磁线圈故障。
安装新的启动马达电磁线圈。
4.启动马达故障。
修理或更换启动马达。
24).交流发电机充电率低或不规则
可能原因:
1.交流发电机的传动带松弛。
调整传动带以获得正确张力。
2.充电、接地回路或蓄电池接头故障。
检查所有电缆和接头。所有接头必须清洁并且要拧紧。更换所有出故障的零件。
3.交流发电机调节器故障。
修理或更换交流发电机调节器。
4.交流发电机的电刷故障。
安装新的电刷。
5.整流二极管故障。
更换出故障的整流二极管。
6.转子（励磁线圈）故障。
安装新的转子。
25).交流发电机负载过大
可能原因:
1.交流发电机或其调节器接头松。
紧固交流发电机或其调节器的所有接头。
2.交流发电机调节器故障。
安装新的交流发电机调节器。
26).交流发电机出现噪声
可能原因:
1.交流发电机的传动带磨损或故障。
安装新的交流发电机传动带。
2.交流发电机传动带轮松弛。
检查带轮沟槽中固定带轮的键子。如果沟槽磨损，安装新的带轮。根据技术规格要求，紧固带轮。
3.交流发动机的传动带和传动带轮没对准。
将传动带与传动带轮对准。
4.电枢转子轴弯曲。
更换转子轴。
5.交流发电机整流不足。
更换二级管总成。
27).排气温度过高
可能原因:
1.进气系统或排气系统阻尼。
清楚阻尼。
2.进气系统漏气。
检查进气系统压力，找出并修理漏气处。
3.排气系统漏气。
找出并修理排气系统的漏气处。
